Type 2 CNG-sylinder
Fyllingen av bil-LNG fullføres gjennom to slanger. Påfyllingspistolen er koblet til væskepåfyllingsporten, og returpistolen er koblet til gassreturporten. Åpne gassfaseventilen og start væskepåfyllingsbryteren på dispenseren. LNG kommer inn i tanken gjennom tilkoblingsslangen.
- Rask levering
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
|
Produktnavn |
Gas sylinder |
|
Merke |
YA |
|
Materiale |
34CrMo4 |
|
Ytre diameter |
232 mm |
|
Vannvolum |
40L |
|
Arbeids press |
200 bar |
|
Testtrykk |
300 bar |
|
Min. Veggtykkelse |
5,4 mm |
|
Høyde (uten ventil/hette) |
1180 mm |
|
Vekt (uten ventil/hette) |
42 kg |
|
Gass medium |
Ingen |
|
Farge |
Tilpasset |
|
Spray ord |
Tilpasset |
|
Ventil |
QF-T1 |
|
Lokk |
Tilpasset |
|
Cap Colou |
Tilpasset |
|
Halsring |
Uten |
|
Internt skudd |
Tilpasset |
|
Standard |
ISO111439 |
Spesifikasjonen for naturgasstank for kjøretøy er 50L til 120L.
Fyllingen av bil-LNG fullføres gjennom to slanger. Påfyllingspistolen er koblet til væskepåfyllingsporten, og returpistolen er koblet til gassreturporten. Åpne gassfaseventilen og start væskepåfyllingsbryteren på dispenseren. LNG kommer inn i tanken gjennom tilkoblingsslangen. NG i tanken går tilbake til tanken i gassfyllestasjonen gjennom gassreturporten, noe som reduserer trykket i tanken, slik at væskefyllingen kan fullføres raskt.
For tiden har ulike spesifikasjoner av LNG-tanker blitt brukt og promotert i store og mellomstore kjøretøyer som kollektivtransport og tunge lastebiler. Med samarbeidet med LNG-fyllestasjoner er de enkle å bruke og enkle å kontrollere, og spiller en rolle i miljøvern og energisparing. Det antas at i nær fremtid, med fremme av ren energi og miljøvern i Kina, vil LNG-tanker for kjøretøy ha større markedsplass.
Populære tags: type 2 CNG sylinder












